「トラックについている『デジタルタコグラフ』とは、どんな機械なの？」と、気になって調べている方もいるのではないでしょうか。運転を見張られているようで、少し不安に感じる方もいるかもしれませんね。
先にお伝えすると、デジタルタコグラフとは、トラックの速度や走った距離、運転した時間などを自動で記録する機械です。「デジタコ」と略して呼ばれ、ドライバーの安全と働き方を守るために使われています。
この記事では、デジタルタコグラフの仕組みや記録される内容、ドライバーにとってのメリットを解説します。この記事でわかることは、次のとおりです。
- トラックのデジタルタコグラフの意味と仕組み
- 記録される内容と、アナログ式との違い
- 装着が義務づけられているトラックの条件
- ドライバーにとってのメリットと、使い方のポイント
機械の基本から、実際の使い方まで、順番に見ていきましょう。
目次
デジタルタコグラフとは？トラックの運行記録計
まずは、デジタルタコグラフという機械の意味と、役割を整理します。名前は難しく聞こえますが、仕組みはシンプルです。
運行の記録を自動で残す機械
タコグラフとは、トラックの運行の様子を記録する「運行記録計」のことです。デジタルタコグラフは、その記録をデジタルデータとして残すタイプの運行記録計です。運転席の近くに取り付けられ、エンジンをかけると記録が始まります。
記録される主な内容
- 走っているときの速度（瞬間速度）
- 走った距離（運行距離）
- 運転した時間や、止まっていた時間（運行時間）
- 急ブレーキや急発進などの運転の様子（機種による）
- 休憩や荷物の作業などの記録（ボタン操作で入力する機種もある）
速度・距離・時間の3つは、運行記録計の基本の記録です。機種によっては、GPSで走った場所を記録したり、会社とリアルタイムで情報をやりとりしたりできるものもあります。
アナログ式との違い
| 項目 | アナログタコグラフ | デジタルタコグラフ |
|---|---|---|
| 記録の方法 | 円形の記録紙（チャート紙）に針で線を描く | メモリーカードなどにデータで残す |
| 記録の読み方 | 記録紙を目で見て読み取る | パソコンで自動的に集計できる |
| わかる内容 | 速度・距離・時間が中心 | 速度・距離・時間に加え、急ブレーキなど細かい運転の様子 |
表のとおり、デジタル式は記録の集計がしやすく、細かい情報まで残せます。運転日報の作成や、働く時間の管理がしやすくなる点が、デジタル式が広まった理由です。
デジタルタコグラフの装着が義務づけられているトラック
運行記録計は、すべてのトラックに必要なわけではありません。装着が義務づけられている条件を確認しておきましょう。
義務の対象となるトラック
緑ナンバーの事業用トラックのうち、車両総重量7t以上、または最大積載量4t以上のトラックには、運行記録計の装着と記録が義務づけられています。以前は車両総重量8t以上、または最大積載量5t以上が対象でした。2015年に対象が広がり、2017年4月からは、それ以前に登録されたトラックにも義務が当てはまるようになりました。
記録は1年間保存される
運行記録計の記録は、運送会社が1年間保存することになっています。義務の対象となるトラックであれば、アナログ式とデジタル式のどちらでもかまいません。ただし、記録を集計しやすいことから、デジタル式を取り入れる会社がふえています。義務の対象ではない小さなトラックでも、安全管理のためにデジタコをつける会社があります。
デジタルタコグラフはドライバーにとって何がよいのか
デジタコは、会社がドライバーを見張るための機械と思われがちです。実際には、ドライバー自身を守る役割も大きい機械です。
働きすぎをふせげる
トラックドライバーには、連続運転時間は4時間以内、1日の拘束時間は原則13時間以内など、働く時間のルールがあります。デジタコの記録があれば、会社はルールを守れているかを正確に確認できます。運転時間が長くなりすぎる前に、会社が運行計画を見直すきっかけにもなります。
働いた時間が正しく記録される
デジタコには、運転した時間だけでなく、荷待ちや荷物の作業の時間も記録されることがあります。荷待ち時間は休憩ではなく、労働時間です。記録が正しく残れば、働いた時間が給料に正しく反映されやすくなります。
自分の運転のくせがわかる
デジタコの記録から、急ブレーキや急発進が多い場面がわかります。自分の運転のくせを知ることで、安全で落ち着いた運転につなげられます。急な操作の少ない運転は、燃料の節約にもなり、荷崩れの防止にもつながります。
事故やトラブルのときの記録になる
万が一の事故のときに、速度や時間の記録が残っていると、状況を確かめる材料になります。ドライブレコーダーと組み合わせて使う会社もふえています。
デジタルタコグラフの使い方のポイント
デジタコは、正しく使うことで初めて役に立ちます。新人ドライバーが知っておきたい基本を紹介します。
基本の使い方
- 出発前に、自分専用のカードを差しこむ（会社による）
- 休憩や荷物の作業を始めるときは、決められたボタンを押す（機種による）
- ボタンの操作は、必ずトラックを停めてから行う
- 仕事が終わったら、カードを取り出して会社に提出する
使い方は、機種や会社によって異なります。入社したら、先輩や運行管理者に操作の方法を教えてもらいましょう。走行中にボタンや画面を操作すると、脇見運転につながるため危険です。
記録は正しく残す
デジタコの記録は、法律で求められている大切な記録です。記録を書きかえたり、機械を正しく動かないようにしたりすることは、法律違反になります。ボタンを押し忘れたときや、記録がおかしいと感じたときは、すぐに運行管理者に伝えましょう。
トラックドライバーという選択肢
デジタコのように、トラックドライバーの働き方を守る仕組みは広がっています。ここでは、女性がトラックドライバーとして働く魅力と始め方を紹介します。
女性が働きやすい職場がふえている
国土交通省は「トラガール促進プロジェクト」を進め、女性が働きやすい環境づくりを後押ししています。女性専用の休憩室やトイレを整える会社もふえてきました。デジタコで働く時間をきちんと管理する会社なら、無理のない働き方がしやすくなります。
未経験から始めるときのポイント
- 日帰りの地場配送など、生活リズムを整えやすい求人を選ぶ
- 同乗研修で、デジタコの使い方もふくめて仕事を覚える
- 面接で、働く時間の管理の方法を聞いておく
- 自分の免許で運転できる車の大きさを確認する
運転できる車の大きさは、免許を取った時期によって変わります。たとえば、2017年3月12日以降に取得した普通免許では、車両総重量3.5t未満の車まで運転できます。応募の前に、自分の免許証で区分を確認しておきましょう。
デジタルタコグラフに関するよくある質問
最後に、トラックのデジタルタコグラフについて、よくある質問にお答えします。
デジタコの操作はむずかしいですか
基本の操作は、カードの抜き差しとボタン操作が中心で、むずかしくありません。入社後の研修で教えてもらえる会社がほとんどです。
デジタコで、運転をずっと見張られているのですか
速度や時間などは記録されますが、目的はドライバーの安全と働き方を守ることです。記録は、運行計画の見直しや、安全運転の指導などに使われます。
小さなトラックにもデジタコはついていますか
装着の義務は、車両総重量7t以上、または最大積載量4t以上の事業用トラックが対象です。小さなトラックでも、会社の判断でつけている場合があります。
ドライブレコーダーとの違いは何ですか
ドライブレコーダーは、主に映像を記録する機械です。デジタコは、速度や距離、時間などの数値を記録する機械です。両方の機能を持つ機種もあります。
まとめ
トラックのデジタルタコグラフについて、ふり返ります。
- デジタルタコグラフは、速度・距離・時間などをデジタルで記録する運行記録計
- 車両総重量7t以上、または最大積載量4t以上の事業用トラックには、運行記録計の装着が義務
- 記録は、運送会社が1年間保存する
- 働きすぎの防止や、働いた時間の正しい記録など、ドライバーを守る役割がある
- 操作はトラックを停めてから行い、記録は正しく残す
働く時間を正しく記録する仕組みは、安全に長く働くための土台です。トラックドライバーへの転職を検討中なら、ぜひ「トラガール」をご覧ください。
