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「トラックの仕事で聞いた『マイプラ』とは、どんな意味なの？」と、気になって調べている方もいるのではないでしょうか。短く省略された言葉は、初めて聞くと何のことかわかりにくいですよね。

先にお伝えすると、「マイプラ」は、荷物を降ろす「マイナス」と、荷物を積む「プラス」を組み合わせた言葉です。一般には、荷物を降ろしたあとに、帰りの荷物を積むことをさして使われます。

この記事では、マイプラの意味と使い方に加えて、帰り荷の仕組みや働き方への影響も解説します。この記事でわかることは、次のとおりです。

• トラック用語「マイプラ」の意味と由来
• マイナス・プラスの使い方と、会話の例
• 帰り荷がある仕事の流れと、働き方への影響
• 女性がトラックドライバーとして働くときのポイント

用語の意味から、仕事選びのポイントまで、順番に見ていきましょう。

マイプラとは？トラック用語としての意味

まずは、マイプラという言葉の意味と成り立ちを整理します。2つの言葉の組み合わせだとわかると、意味がぐっと理解しやすくなります。

「マイナス」と「プラス」を組み合わせた言葉

トラックの現場では、荷物を降ろすことや降ろす場所を「マイナス」、荷物を積むことや積む場所を「プラス」と呼ぶことがあります。マイプラは、荷物を降ろしたあとに、次の荷物を積むことをさします。とくに、目的地で荷物を降ろし、帰り道で運ぶ荷物を積む場面で使われます。

無線のやりとりから広まったとされる

マイプラは、ドライバー同士の無線のやりとりから広まった言葉とされています。無線では、短い言葉で用件を伝える工夫が多く見られます。「マイナス・プラス」をさらに短くした形が、マイプラです。会社や地域によって使い方に幅がある、現場の言葉と考えておくとよいでしょう。

運賃の意味で使われる場合もある

一部では、運賃の増減を調整する意味でマイプラという言葉を使う、という説明もあります。荷物の積み降ろしとは意味がちがうため、会話の流れから判断することが大切です。意味がわからないときは、先輩や配車担当者に確認しましょう。

マイナス・プラスの使い方と会話の例

マイプラを理解するには、もとになったマイナスとプラスの使い方を知っておくと便利です。実際の会話でどのように使われるのかを見ていきます。

マイナスとプラスの意味

表のとおり、マイナスとプラスは、荷物の動きを短く伝える言葉です。たとえば「東京プラス、静岡マイナス」と言えば、東京で積んで静岡で降ろす、という意味になります。行き先と荷物の動きを一度に伝えられる点が、現場で使われる理由です。

聞きまちがいをふせぐコツ

• どの場所で積むのか、降ろすのかをメモに残す
• 聞きなれない言葉は、その場で意味を確認する
• 自分が報告するときは、ふつうの言葉で伝えてもよい

積む場所と降ろす場所をまちがえると、配送のミスにつながります。略語に慣れないうちは、「〇〇で降ろして、〇〇で積みます」とふつうの言葉で確認するのが確実です。

マイプラがある仕事の流れと働き方への影響

マイプラは、トラックの運び方と深く関わる言葉です。帰り荷がある仕事の流れと、働き方への影響を見ていきましょう。

帰り荷がある仕事の1日の流れ

たとえば、行きと帰りで荷物を運ぶ中距離の仕事では、次のような流れになります。

• 出発前に点呼を受け、トラックの日常点検をする
• 営業所や荷主の倉庫で荷物を積む（プラス）
• 目的地まで運び、荷物を降ろす（マイナス）
• 近くの別の場所で、帰りの荷物を積む（マイプラ）
• 営業所の方面へ戻り、荷物を降ろして点呼を受ける

荷物を積んだあとは、荷崩れしないよう固定の状態を確認してから出発します。荷物を積むたびに、積み方と固定の確認をくり返すことが、安全な運行の基本です。走行の途中も、高速道路なら2時間、一般道路なら4時間を目安に、安全な場所に停めて固定の状態を点検します。

空車で走る時間を減らす仕組み

荷物を降ろしたあとに何も積まずに戻ると、トラックは空のまま走ることになります。帰り荷を積めば、行きと帰りの両方で荷物を運べます。マイプラは、燃料や時間のむだを減らし、運送会社の効率を高める仕組みといえます。

帰り荷を待つ時間も仕事の一部

帰りの荷物の準備ができていないと、積み込みまで待つ時間が生まれることがあります。荷物を待つ時間は「手待ち時間」と呼ばれ、休憩ではなく労働時間にふくまれます。運転の合間には、法律で決められた休憩をきちんと取ることも大切です。応募前に、待ち時間がどのくらいあるか、会社に聞いておくと安心です。

トラックドライバーという選択肢

マイプラのような用語を調べている方の中には、トラックの仕事に興味がある方もいるでしょう。ここでは、女性がトラックドライバーとして働く魅力と始め方を紹介します。

女性ドライバーを歓迎する会社がふえている

国土交通省は「トラガール促進プロジェクト」を進め、女性が働きやすい環境づくりを後押ししています。女性専用の休憩室やトイレを整える会社もふえてきました。未経験から始めて、少しずつ運べる距離や荷物の種類を広げていく方もいます。

働き方で仕事を選ぶ

表は一般的な傾向であり、会社や仕事の内容によって異なります。未経験の方は、日帰りの地場配送から始めると、生活リズムを整えやすくなります。

未経験から始めるときのポイント

• 同乗研修のある会社を選び、先輩と一緒に仕事を覚える
• 職場見学で、休憩室や荷物の積み降ろしの様子を確認する
• 自分の免許で運転できる車の大きさを確認する

運転できる車の大きさは、免許を取った時期によって変わります。たとえば、2017年3月12日以降に取得した普通免許では、車両総重量3.5t未満の車まで運転できます。応募の前に、自分の免許証で区分を確認しておきましょう。

マイプラに関するよくある質問

最後に、トラック用語のマイプラについて、よくある質問にお答えします。

マイプラは、どの会社でも通じる言葉ですか

すべての会社で通じるわけではありません。会社や地域によって使い方に幅がある、現場の言葉です。職場で使われているかどうか、先輩に確認しましょう。

新人でもマイプラという言葉を使う必要がありますか

必ず使う必要はありません。「〇〇で降ろして、〇〇で積みます」とふつうの言葉で伝えれば十分です。

帰り荷がある仕事は大変ですか

荷物を積む回数がふえるため、作業の量は多くなる傾向があります。一方で、空のまま走る時間が減るため、仕事の効率は上がります。体力に不安がある方は、荷物の種類や積み降ろしの方法を応募前に確認しましょう。

未経験の女性でも、マイプラのある仕事はできますか

できます。まずは地場配送などで仕事に慣れてから、帰り荷のある中距離の仕事に進む方法もあります。

まとめ

トラック用語のマイプラについて、ふり返ります。

• マイプラは、荷物を降ろす「マイナス」と積む「プラス」を組み合わせた言葉
• 一般には、荷物を降ろしたあとに帰りの荷物を積むことをさす
• 会社や地域によって使い方に幅があるため、職場で確認する
• 帰り荷を積むと、空のまま走る時間が減り、効率が上がる
• 荷物を待つ時間は手待ち時間であり、労働時間にふくまれる

用語の意味を知ると、現場の会話が理解しやすくなり、仕事へのイメージも具体的になります。トラックドライバーへの転職を検討中なら、ぜひ「トラガール」をご覧ください。