「宅配ドライバーの仕事に興味があるけれど、女性でもやっていけるのだろうか」と考えたことはないでしょうか。宅配の仕事は、体力や性別に関わらず活躍できる場面が広がっています。本記事では、以下の内容を分かりやすく解説します。
- 女性は宅配ドライバーとして働けるのか
- 宅配ドライバーの仕事内容と車両の種類
- 宅配ドライバーの給料・年収の実態
- 体力的な負担と働き方の工夫
- トラックドライバーとして働く際の心構え
目次
女性は宅配ドライバーとして働けるのか
結論からいうと、女性が宅配ドライバーとして働くことは十分に可能です。実際に、宅配や軽貨物の分野では、女性ドライバーが活躍する場が広がってきています。
業界全体における女性比率の実態
国土交通省の資料によると、2020年時点でトラック運転者に占める女性の割合はおよそ2.4〜2.5%にとどまっています。全産業の平均44.5%と比べると、非常に低い水準です。一方で、大型免許を保有する女性は全国に13万4千人以上おり、ドライバーという職業を選択肢として考える女性は、潜在的に一定数いると考えられています。
国が女性ドライバーを後押ししている背景
国土交通省は「トラガール促進プロジェクト」を通じて、女性トラックドライバーの活躍を後押ししています。長時間労働の改善、作業負担の軽減、子育て支援、女性専用施設や休憩スペースの整備など、女性が働きやすい環境づくりが進められています。宅配の分野も、こうした流れの中で女性が参入しやすい領域の一つとされています。
女性ならではの強みとされる点
国土交通省の資料では、女性ドライバーは安全運転への意識が高く、急発進や急ブレーキを避ける丁寧な運転をする傾向があると紹介されています。また、女性ドライバーを雇用した事業者からは、荷主への対応が柔軟になったといった声も挙げられています。
宅配ドライバーの仕事内容と車両の種類
宅配ドライバーと一言でいっても、扱う車両や仕事の形態はさまざまです。自分に合った働き方を見つけるために、種類を知っておきましょう。
軽自動車・バン・小型トラックによる配送
宅配ドライバーの多くは、普通免許で運転できる軽自動車やバン、小型トラックを使って荷物を届けます。ただし、普通免許で運転できるのは車両総重量3.5トン未満（最大積載量2トン未満）の車までです。2017年3月12日以降に取得した免許では、車両によっては準中型免許が必要になります。大型免許のような特別な資格が不要なため、未経験からでも挑戦しやすい仕事です。
ルート配送と個人宅配送の違い
決まった取引先を巡回する「ルート配送」は、運転ルートが固定されており、再配達や長距離配送が少ない傾向があります。一方、個人宅への宅配便配送は、一件ごとの荷物の届け先が異なり、再配達への対応も発生します。求人を選ぶ際は、どちらの形態かを確認しておくと、働き方のイメージがつかみやすくなります。
未経験でも対応しやすい理由
宅配の仕事は、普通免許があれば始められる求人が多く、1か月程度のOJT研修を経て独り立ちできる環境を整えている会社も見られます。運転技術より、丁寧な対応や地道な作業を続ける力が求められる場面が多い仕事です。
宅配ドライバーの給料・年収の実態
宅配ドライバーの収入は、雇用形態によって仕組みが大きく異なります。自分がどちらの働き方を選ぶかで、収入のイメージも変わってきます。
正社員（雇用契約）の場合の相場
正社員として雇用される場合、月給25万円〜40万円程度、年収では300万円〜500万円を超える例も見られるという紹介があります。小型トラックや軽貨物車両を担当する場合、初任給は18万円〜22万円程度からのスタートとなるケースもあります。経験を積むにつれて業務に慣れ、月給25万円〜35万円程度まで上がっていく傾向があるとされています。
業務委託（個人事業主）の場合の収入の仕組み
業務委託で軽貨物ドライバーとして働く場合は、雇用されるのではなく、自分の車両を使って配送業務を請け負う個人事業主という立場になります。有償で荷物を運ぶには、貨物軽自動車運送事業の届出（黒ナンバーの取得）が必要です。委託料から、運送会社に支払う手数料（一般的に15〜20%前後）と、ガソリン代などの経費を差し引いた金額が収入になります。正社員のように毎月決まった給料が支払われる仕組みではないため、収入の変動が大きくなる点に注意が必要です。宅配便では、荷物1個あたりの配達単価が120〜150円前後になるケースが多いという紹介もあります。
収入を左右する要因
配達エリアが都市部か地方か、繁忙期かどうか、担当する件数や走行距離によって、収入は変動します。国土交通省の調査では、宅配便の取扱個数が直近5年間で23.1%増加しており、有効求人倍率も全職業平均のおよそ2倍という高さになっています。仕事の需要自体は高まっている状況といえます。
宅配ドライバーの体力的な負担と働き方の工夫
宅配の仕事には、体力面で気になる点もあります。事前に知っておくことで、無理のない働き方を選びやすくなります。
荷物の重さ・件数による負担
荷物の積み下ろしや、階段を使った配達など、体を動かす場面は少なくありません。担当するエリアや荷物の種類によって、負担の大きさは変わってきます。求人選びの際は、扱う荷物の重さや、1日あたりの配達件数の目安を確認しておくと安心です。
天候や繁忙期の影響
お中元やお歳暮の時期など、繁忙期には配達件数が増え、忙しさも増す傾向があります。都市部はマンションなどが多く、配達件数自体が多くなりやすい一方、地方では件数が比較的落ち着いている場合もあります。
負担を抑えるための工夫
台車やカートを活用したり、荷物の積み方を工夫したりすることで、身体への負担を軽減できます。求人によっては、荷物の大きさや重さに配慮したエリアを担当できる場合もあるため、面接時に相談してみるとよいでしょう。
トラックドライバーという選択肢
宅配ドライバーの経験は、その先のキャリアの選択肢を広げてくれます。女性にとっても、段階的にステップアップしやすい分野です。
宅配から中型・大型へのステップアップ
宅配ドライバーとして経験を積んだ後、中型免許や大型免許を取得して、より大きな車両を扱う仕事に挑戦する道もあります。普通免許で始められる仕事から、段階的にキャリアを広げていける点も、この業界の魅力の一つです。
未経験からの転職のしやすさ
未経験者向けの研修制度を整えている会社は少なくありません。入社後に免許取得を支援する制度を利用すれば、費用面の負担を抑えながら転職を目指せます。
子育てとの両立
日勤中心のシフトや、配達エリアが固定された求人を選べば、子育て中の女性でも働き方を調整しやすくなります。「トラガール」では、こうした条件で探せる求人情報を数多く掲載しています。
女性の宅配ドライバーに関するよくある質問
普通免許だけで始められるか
多くの宅配ドライバーの求人は、普通免許があれば始められます。軽自動車やバン、小型トラックを扱う仕事が中心のため、大型免許などの特別な資格は不要な場合がほとんどです。ただし、運転できるのは車両総重量3.5トン未満（最大積載量2トン未満）の車までなので、それより大きい車を扱う場合は準中型免許などが必要です。
正社員と業務委託はどちらがよいか
正社員は毎月決まった給料が支払われる安定感がある一方、業務委託は働いた分が収入に直結しやすいという特徴があります。安定した収入を重視するか、働き方の自由度を重視するかによって、向いている形態は変わってきます。
体力に自信がなくても続けられるか
荷物の重さや配達件数は求人によって異なるため、比較的負担の軽いエリアや車両を選ぶこともできます。台車の活用など、負担を軽減する工夫を取り入れている職場もあります。
妊娠・出産後も続けやすいか
妊娠・出産に関する働き方への配慮は、会社によって制度や対応が異なります。国のトラガール促進プロジェクトでも、子育て支援を含めた働きやすい環境づくりが進められています。妊娠中や出産後の働き方については、必ず勤務先や医師と相談しながら判断してください。
まとめ
女性の宅配ドライバーについて、要点を振り返ります。
- トラック運転者に占める女性比率は約2.4〜2.5%と低いが、国を挙げて活躍を後押ししている
- 普通免許で運転できる軽自動車・バン・小型トラックが中心で、未経験からでも挑戦しやすい
- 正社員は月給25万〜40万円程度、業務委託は委託料から手数料と経費を引いた額が収入になる
- 荷物の重さや繁忙期による負担はあるが、工夫次第で軽減できる
- 経験を積めば、中型・大型免許へのステップアップも目指せる
自分に合った働き方を見つけながらキャリアを築けることも、この仕事の魅力です。トラックドライバーへの転職を検討中なら、ぜひ「トラガール」をご覧ください。
